在以往对于国际汽车品牌来说，进军中国市场可以说是获利的保证，但随着竞争对手越来越多，加上中国经济成长放缓与进来的美中贸易战，在中国车市陷入寒冬的情况之下，不少原先体质就不够好的合资企业，受到的冲击更大。其中法国PSA集团与东风之间的合作，更在这波车市寒冬之下差一点走到尽头，最后双方协议关掉两座生产厂并且进行裁员，裁员幅度超过千人以上。
根据外媒所掌握的资料显示，双方高层在上个月就已经达成协议，决定将针对双方合资成立的「神龙汽车」进行裁员，预计把员工总数减半至4,000人，同时目前拥有的四座工厂当中，将会关闭一座、并且将另一座出售。
其中将会被关闭的厂区为神龙汽车最早设立的生产厂─武汉一厂，未来将与当地政府合作，针对该片土地重新进行商业开发；而武汉一厂当中的生产线将会全数迁至三厂；同时，也将出售目前生产线已停工的二厂。而现阶段神龙汽车的8000名员工，在年底将会减少到5500人，在三年之后将会降低到4000人。
虽然这两年的车市紧缩对于PSA与东风造成了极大的冲击，但实际上这只是引爆点，过去几年PSA在中国市场的状况始终不甚理想，而神龙汽车在2014年以73.1万辆的年销量创下高峰，但到了去年，年销量衰退了超过六成五，仅剩下25.2万辆。
而艰困的中国市场，甚至严重到让PSA集团动了撤退的念头，根据消息指出，在先前集团执行长就已经暗示，若不将中国的相关业务进行重整，那幺PSA与东风集团27年的合作关係不但可能划下句点，甚至撤出中国都不无可能。
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