主页 > 业界体验 >张善政:台湾人工智慧在三大领域有优势,但要成功能需藉策略 >
张善政:台湾人工智慧在三大领域有优势,但要成功能需藉策略
2020-07-08 阅读:755
张善政:台湾人工智慧在三大领域有优势,但要成功能需藉策略

当前,最热门的科技发展趋势就属人工智慧(AI),没有其他选项了!因此,包括各国政府与科技厂商,都在积极的进行投资。当然,台湾在这方面也没有缺席。对此,行政院前院长、也是现任台湾大哥大基金会董事长的张善政表示,台湾发展人工智慧,在製造、医疗、农业三大领域上具有优势。而如果要真正发展成功,则用对的策略才是其中的关键。

张善政指出,发展人工智慧不是一个产品的思维,而是一个跨界的应用发展。所以,过去台湾在资通讯产业的运行模式,到了发展人工智慧上必须加以改变。也就是说,人工智慧是一种在各行业业上的应用,不但跨领域,还跨产品,这些都必须要跨界进行沟通与整合。但是,跨界的沟通与整合,向来都是台湾产业上的弱点,这是必须要克服的关键。

人工智慧发展要藉整跨界沟通整合,各专业知识是其中关键

张善政进一步指出,过去在资通讯主导产业的时代,所有的逻辑概念都是由资通讯的然原为出发点。例如,政府的户政系统,内容就是户籍,户籍内每一个人的状况。如果有变动,要哪些程序、哪些资讯,进行修改就可以完成。所以,这些过程只要相关的资通讯相关人员了解其中的步骤,让后将步骤清楚的写入程式中,最后可以让民众使用完成目标。

但是,如今介入人工智慧应用的时代,资通讯的架构就已经不再是主角,而是产业内的专业知识才是关键。张善政举了医疗产业的例子来说明,一个数十年经验的资深医师,透过各项的影像、数据可以判定病患生的是甚幺病。但是,这些知识一但没有提供给人工智慧来进行学习,则人工智慧就没有这样的知识来为病患做诊断。因此,在先进的资通讯设备也无用武之地。所以,资通讯人员必须戴着人工智慧与各领域的专门人员进行沟通与整合,最后达到人工智慧学习的目的,这就颠覆了过去由资通讯来主导的架构。张善政:台湾人工智慧在三大领域有优势,但要成功能需藉策略

也就是因为人工智慧已经不同于过去由资通讯产业来主导的模式,因此台湾具有优势之处,就不再是国外科技大厂所占据的基础设备方面,而是回归到各领域的应用层面上。对此,张善政认为,台湾製造也有着过去优秀的基础,医疗机构有健保大数据与精湛的医术资讯加以搭配,农业则是台湾向来的产业强项。因此,张善政认为,如果能与人工智慧进行跨界的沟通与彙整,这将会是台湾未来发展人工智慧的优势领域。

台湾人工智慧要成功,可藉站在巨人肩膀上开始

只不过,即便有了具有优势的发展领域,最后要达到成功的目标还是要靠「策略」的支持。张善政进一步解释了「策略」的意义。他举「自驾车」来当例子。张善政表示,或许很多人会认为,自驾车有很多的技术或关键零组件,都不是台湾企业的竞争优势,则「自驾车」领域台湾有什幺成功的利基点。对此,张善政指出,的确,自驾车有很多的技术或关键零组件台湾厂商都无法生产。就算有,业无法与世界级的大厂包括特斯拉(TESLA)、Google 相比较。不过,所有的事情并非都必须要从零开始做起,站在巨人的肩膀上,台湾一样在人工智慧产业领域有成功的机会。

张善政进一步指出,现在欧美的自驾车系统都是以大陆型国家的交通状况为主,而这些大陆型国家,汽车多,其他交通工具少,自驾车驾驶系统的反应相对单纯。但是,在台湾这种比较小型的国家中,机车、自行车也是主要的交通工具,而且数量众多。一但使用那些大陆型国家交通模式的自驾车来到台湾,可能会因为最初的安全设计考量,在这幺多机车、自行车的环境中动弹不得。张善政:台湾人工智慧在三大领域有优势,但要成功能需藉策略

所以,这时候就能与这些自驾车发展大厂合作,让他们能把系统对台湾业者来开放。之后,台湾业者可以在系统中加上一个针对机车、自行车众多的驾驶环境模组,并且在台湾实际的环境中进行测试。这样做法,在大陆型国家没有相同环境可进行测试的情况下,就能凸显其特别的价值。也能为未来自驾车在相近于台湾交通环境的国家中销售,提供一个更适合的运作模式。

张善政指出,他并不赞成所有的事情都由零做起。在人工智慧发展的领域上,可以藉着与其他国家或大型科技公司的合作,达到成功发展的目标。

上一篇: 下一篇: